Мислете в перспектива. Шофирайте по-надалеч.

Емисии CO₂ в г /км: 0. Комбиниран разход на електрическа енергия: 17,8-15,8 кВтч/100 км. Данните за разхода на електрическа енергия и емисиите CO₂ могат да варират в зависимост от оборудването на конкретния автомобил.

 1.    Измерена по UN-GTR.21 максимална мощност в режим Overboost с допълнителна мощност от 25 кВт, която може да бъде налична в продължение на до 30 секунди.

Наличната в дадена индивидуална ситуация на пътя мощност зависи от различни фактори, като например външна температура, температура, заряд, състояние или физическа възраст на високоволтовата акумулаторна батерия.

Q4 e-tron 50 quattro - Ограничителна клауза за мощността

Максималната мощност е дефинирана съгласно United Nations Global Technical Regulation No. 21, и е на разположение за максимално 30 секунди. В зависимост от индивидуалния стил на шофиране наличната мощност зависи от различни фактори, като външната температура, както и от температурното, или зарядното, или състоянието на подготвеност на високоволтовата батерия, или от нейната възраст. Максималната мощност е налична само ако  температурата на високоволтовата батерия е между 23 и 50 градуса по Целзий и батерията е заредена на повече от 88 % от максималния й капацитет, в противен случай е възможно намаляване на мощността. Вие можете до известна степен да повлияете непряко на температурата на батерията чрез климатичната инсталация на автомобила. Състоянието на зареденост може да бъде настройвано в автомобила. Наличната в момента мощност се изобразява на дигиталното табло на автомобила. С цел да се поддържа оптимален капацитет на високоволтовата батерия се препоръчва настройване на батерията да се зарежда до 80 % за ежедневно ползване (което може да бъде променено на 100 % например преди дълго пътуване).

Q4 e-tron 45 quattro - Ограничителна клауза за мощността

 Максималната мощност е дефинирана съгласно UN GTR No. 21. В зависимост от индивидуалния стил на шофиране наличната мощност зависи от различни фактори, като външната температура, както и от температурното, или зарядното, или състоянието на подготвеност на високоволтовата батерия, или от нейната възраст. Всякакви отклонения от посочените по-горе параметри могат да доведат до намалена мощност. Наличната в момента мощност се изобразява на дигиталното табло на автомобила.

Емисии CO₂ в г /км: 0. Комбиниран разход на електрическа енергия: 17,8-15,8 кВтч/100 км Данните за разхода на електрическа енергия и емисиите CO₂ могат да варират в зависимост от оборудването на конкретния автомобил.

Времето за зареждане на батерията може да зависи от различни фактори, като например външната температура, използването на специфични за съответната държава контакти и щекери и използването на функцията за предварително подготвяне на дадени функции (например функцията за дистанционно предварително активиране на климатичната инсталация в автомобила). При използване на стандартен домакински контакт мощността на зарядната система e-tron се ограничава.

Audi препоръчва зареждането с променлив ток на високоволтовата акумулаторна батерия да се извършва на индустриални контакти, зарядни станции или Wallbox. По този начин се постига по-висока ефективност и значително по-кратко време на зареждане в сравнение със зареждането в стандартен домакински контакт. С помощта на мобилната зарядна система e-tron (предлагана във варианти compact и connect) автомобилът по правило не бива да се зарежда от домакински контакт в случаите, когато е налична възможност за зареждане от индустриален контакт с променлив ток (AC), или съответно от зарядни станции с AC- или DC-зареждане. Мощността на зареждане зависи от вида на използвания за връзка с мрежата щекер, от специфичното за съответния район напрежение на електрическата енергия и от броя на наличните фази на електрическата мрежа или съответно на домашната електрическа инсталация. В определени случаи мощността на зареждане може да бъде по-ниска от обявеното.

e-tron Charging Service може да се използва единствено за електрическите модели на марката Audi (за целта е необходимо да бъде представен идентификационен номер на превозното средство). Достъп на територията на Европа: e-tron Charging Service е на разположение в общо 26 европейски държави, разширяването на списъка с държави е в процес на планиране. Броят на предлаганите зарядни станции непрекъснато се обновява, но във всяка държава зависи от степента на развитие на зарядната инфраструктура. Не може да бъде гарантирано, че на всяка станция към даден момент ще бъде възможно зареждане. AUDI AG не поема отговорност за експлоатацията, наличността, производителността при зареждане и други свойства на зарядната инфраструктура. Броят на зарядните станции се актуализира постоянно, но няма претенция за абсолютна пълнота. Клиентската карта на e-tron Charging Service може да започне да се изполва в зарядната мрежа 24 часа след първоначалната активация на картата. В рамките на първите 24 часа картата може да бъде използвана с вероятност за определени локални ограничения. Автентификацията в myAudi App (QR-код, изискван от зарядната станция) изисква активен пренос на данни. Този метод на автентификация не е наличен на всички зарядни станции. Цените в рамките на различните европейски държави са унифицирани, но могат да се отличават от цените в Германия. Актуална информация за тарифите и договорите във вашата държава можете да откриете на адрес www.e-tron.charging-service.audi. След сключване на вашия договор за e-tron Charging Service за вас остават само разходите за заредена електроенергия - месечната такса за ползване на транзитна тарифа през първата година от ползване на услугата се покрива от Audi. След изтичане на първата година договорът се удължава, освен в случаите на осъществено по надлежния ред прекратяване, автоматично с 12 месеца, като клиентът вече поема разходите за ползването на специална тарифа. Повече информация за цените и условията ще откриете на www.e-tron.charging-service.audi.