-
Търсене
Родени от моторните спортове. Доказали се в екстремни условия. Професионални атлети в серийно производство.
Мотото на всички RS-модели гласи: нищо друго освен абсолютният максимум. Едно неповторимо съчетание от огромен запас от мощ, впечатляваща визия и безкомпромисен контрол - родено от моторните спортове. Резултатът: High-Performance машини за спортно шофиране с разрешение за движение по обществените пътища. Достойни да носят логото RS.
София e топ столица на картата на Ауди
- Шоурумът на Ауди "Порше София Запад" става Audi Sport дилър
- Новите ключове елементи на обзавеждане характерни за спортната дивизия на маркат Audi Sport гарантират на дилъра статут Audi Sport
Шоурумът на Ауди в София със статут на Ауди Спорт дилър нареди столицата ни сред топ локациите за феновете на германската марка в Европа. Комплексът "Порше София Запад" е един от най-големите в Европа и отговаря на най-високите световни корпоративни стандарти за продажбено и следпродажбено обслужване на марката еталон за авангардни технологични нововъведения. Шоурумът покрива изискванията за дилър на спортни модели от гамата RS и R8. За повече информация http://www.porschesofiazapad.bg/contact/Haendler/B20120/
Audi RS 3 Limousine: Сърце на спортист. В тялото на седан.
Роден от модерните спортове, създаден за всекидневието. Audi RS 3 Limousine съчетава качества, които на пръв поглед изглеждат несъвместими: иновациите и екстремните характеристики, заети от моторните спортове, срещат комфорта на един класически седан. Резултатът е удивителен. Двигателят 2.5 TFSI наред с характерния си звук притежава и изключителна мощ: само 4,1 секунди е времето, за което RS 3 Limousine се ускорява от 0 до 100 км/ч.
Впечатляваща позиция на седене.
Другите автомобили имат кокпит - RS 3 Limousine разполага с команден пункт. Водачът бива посрещнат от серийните осветени прагове с емблеми RS 3. Спортните седалки с тапицерия от черна кожа Feinnappa с RS-лого също са част от стандартното оборудване, по-силно контурираните RS-спортни седалки с интегрирани подглавници могат да бъдат допълнително поръчани като опция. Скосеният отдолу RS-мултифункционален спортен волан с планки за ръчно превключване на предавките осигурява на водача оптимален захват.
Audi RS 3 Sportback. Впечатлява с рекордна бързина.
Благодарение на най-мощния сериен петцилиндров двигател в света с 294 kW (400 к.с.) и максимален въртящ момент 480 Нм новият Audi RS 3 Sportback преминава границата от 100 км/ч за едва 4,1 секунди. И същевременно генерира с 33 конски сили повече в сравнение със своя предшественик. Външно Audi RS 3 Sportback демонстрира сила с помощта на предната решетка Audi Singleframe, покрита с мрежа с триизмерен дизайн тип пчелна пита, големите въздуховоди и ъгловатите спортни прагове.
Така изглеждат идеалните линии.
Audi RS 3 Sportback се представя в най-добра форма - при това от всяка възможно перспектива. Предната решетка Audi Singleframe, покрита с мрежа с триизмерен дизайн тип пчелна пита и надпис quattro, големите въздуховоди, както и ъгловатите прагове демонстрират неподправена сила. Силно контурираната RS-броня кара предната част да изглежда още по-широка. Характерният спойлер на задния капак допълва стилистиката на задната част, а дифузорът с масивни вертикални елементи и овалните накрайници на спортната RS-изпускателна уредба допълват спортното излъчване на автомобила.
Audi RS 5 Coupé: Върхово представяне.
Новият Audi RS 5 Coupé съчетава елегантна естетика с типичното за всеки RS-модел върхово представяне на пътя. Двигателят 2.9 TFSI V6-Biturbo с 331 kW (450 к.с.) и 600 Нм осигурява огромна мощност и превъзходна тяга. RS 5 Coupé се ускорява от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунди и развива максимална скорост 250 км/ч. По желание на клиента максималната скорост може да бъде увеличена до 280 км/ч.
Изразителен във всеки детайл.
При създаването на RS 5 Coupé редица характерни детайли от Audi 90 quattro IMSA GTO са умело привнесени в дизайна на автомобила: масивни вентилационни отвори с RS-типична структура на пчелна пита, широка и ниска предна решетка Singleframe, странични отвори, както RS-типични флангове, които заедно с мощните издутини на калниците подчертават профила на автомобила. Спортният стилистичен език намира своето естествено продължение и в задната част на автомобила. Миниатюрният спойлер на ръба на задния капак, RS-специфичният дифузор и овалните накрайници на ауспуховата система са неизменна част от RS-характера на този изключителен автомобил.
Audi RS 6: Доминантност на пътя.
Впечатляващ и представителен на пътя. Със своите мощно издути калници, характерни вентилационни отвори и спортен завършек на задната част. RS 6 Avant performance: създаден за хора, които искат повече. Повече мощност. Повече динамика. Повече ексклузивност. Специални детайли подчертават ексклузивния характер на новите RS performance-модели.
Интелигентно оптимизирана мощ.
4,0-литровият V8-TFSI-двигател на RS 6 Avant не само е динамичен и предлага чудовищна тяга, но благодарение на технологията cylinder on demand е и радващо ефективен, тъй като в режим на непълно натоварване четири от осемте цилиндъра се изключват, без водача да разбира за това - ефектът от системата е виден единствено от намаления разход на гориво. За нуждите на RS 6 Avant performance агрегатът е подсилен с допълнителни 33 kW (45 к.с.) до 445 kW (605 к.с.). С помощта на Overboost-функция максималният въртящ момент за кратко се покачва с допълнителни 50 Нм, достигайки пик от 750 Нм.
Audi RS 7 Sportback performance:
Спортен и дискретен.
Новият Audi RS 7 Sportback performance: още повече динамика, още повече ексклузивност, още повече мощ. Мощността на 4,0-литровия V8-TFSI-двигател е увеличена с 33 kW до общо 445 kW (605 к.с.), а Overboost-функцията обещава още повече тяга и още по-добро ускорение. Системата за задвижване на четирите колела quattro® пренася цялата тази гигантска мощ към пътя без никакви компромиси.
Двигателят. Неподправена мощ.
Познатият от RS 7 Sportback 4,0-литров V8-TFSI-двигател е модифициран специално за нуждите на Audi RS 7 Sportback performance. Специалният RS-модел се катапултира за 3,7 секунди от 0 до 100 км/ч - това е с 0,2 секунди по-бързо в сравнение със стандартния RS-модел.
Audi TT RS Coupé: Ускорява пулса Ви.
Открийти един мощен и атлетичен дизайн, който се допълва от интензивното изживяване зад волана. Корпуси на външните огледала от карбон, RS-броня с големи странични вентилационни отвори, RS-спортна ауспухова система с овални накрайници: множество екстериорни детайли подчертават безкомпромисния характер на двигателя. Спирачната система е изключително мощна и по желание на клиента може да се оборудва с осембутални спирачни апарати, лакирани в червено.
Цялата ергономична концепция на TT RS Coupé е концентрирана около водача. Водачът може да управлява всички важни функции без да сваля ръцете си от волана. Серийният RS-спортен кожен волан с планки за смяна на предавките разполага с два управляващи сателита за стартиране и гасене на двигателя, както и за управлението на бордната система Audi drive select. Серийният Audi virtual cockpit прожектира всички важни данни на 12,3-инчов LCD-екран директно в зрителното поле на водача.
Audi TT RS Roadster: Не забравяйте да си поемете дъх.
Поемете дълбоко въздух: защото TT RS Roadster е в състояние да Ви спре дъха. Новоразработеният 5-цилиндров задвижващ агрегат комбинира спиращо дъха удоволствие от шофирането с грандиозно звукото изживяване. С 294 kW (400 к.с.) мощност и максимален въртящ момент от 480 Нм спринтът от 0 до 100 км/ч се изпълнява от TT RS за едва 3,9 секунди (Roadster), а устремът се укротява чак при достигането на 250 км/ч. Открийте една истинска дизайнерска икона от Audi, подсилена с характерни RS-отличителни елементи.
Разкрива нови перспективи: текстилният покрив на TT RS Roadster се отваря и затваря в рамките на 10 секунди - включително по време на движение със скорост до 50 км/ч. Като опция се предлагат електрически задвижван ветробран, както и отопление в областта на вратовете за серийните RS-спортни седалки. Голямата предна решетка Singleframe има надпис quattro и със своята наподобяваща пчелна пита структура изглежда още по-внушително. Големите вентилационни отвори подчертават агресивния стил.
Audi R8 Coupé V10 plus. Роден на състезателната писта.
Роден в най-сложната лаборатория в света: тази на моторните спортове. Нашият дългогодишен опит в света на моторните спортове са част от характера на Audi R8. Да вземем за пример многото победи на R8 LMS в GT3-сериите, включително на 24-часовите надпревари на Нюрбургринг, Спа и Дайтона. Audi R8 Coupé V10 plus има идентични с тези на състезателния GT3-модел корени - и това се усеща още със стартирането на двигателя.
Силни мускули и нито един излишен грам тегло.
Много детайли в Audi R8 Coupé V10 plus говорят за олекотени технолологии и прецизност в изработката. Каросерията Audi Space Frame (ASF) благодарение на иновативния микс от материали и Audi ultra технологиите е едновременно много лека и изключително солидна, което осигурява забележително пътно поведение. Характерни стилистични елементи, като например Sideblades, въздуховодите и стремителната странична линия на каросерията подчертават факта, че Audi R8 Coupé V10 plus е роден от моторните спортове.
Audi R8 Spyder V10: Способен да Ви спре дъха.
R8 Spyder V10 съчетава впечатляваща мощ, спортна елегантност и очарованието от пътуване под открито небе. 5,2-литровият V10-FSI-двигател разполага с 397 kW (540 к.с.) и катапултира R8 Spyder V10 при отворен покрив за 3,6 секунди от 0 до 100 км/ч. Към това следва да прибавим импозантното акустично изживяване, което осигурява двутръбната спортна ауспухова система с трапецовидни накрайници. Устремът се успокоява едва при достигането на максимална скорост от 318 км/ч, а усещането за безгранична свобода няма край.
Безгранична интензивност.
R8 Spyder V10 не се нуждае от думи, за да Ви впечатли: с очарователната игра с плавни форми и ясно контурирани ръбове той успява да завладее сетивата още от пръв поглед. Всичко в R8 Spyder V10 говори за динамика - предната решетка Audi Singleframe със структура на пчелна пита, новите Sideblades и изразително оформената задна част подчертават ефектни и запомнящи се стилистични акценти. Новият R8 Spyder V10 е по-къс, по-широк и по-нисък от своя предшественик - и стои още по-динамично на пътя.
