Eлектрическите модели на Audi

Времето за зареждане на батерията може да зависи от различни фактори, като например температурата на въздуха, употребата на специфичните за съответната държава щекери, както и използването на различни предварително програмируеми функции (като например дистанционно управляемата климатична инсталация на автомобила). При зареждането в домакински контакт мощността на зареждане на e-tron е ограничена. Калкулаторът за време за зареждане се отнася за моделите Audi e-tron и Audi e-tron Sportback.

Пробегът на едно превозно средство с електрическо задвижване е изключително важен за успеха на този тип мобилност. Благодарение на непрекъснатото усъвършенстване на технологиите в областта, електрическата мобилност вече е достъпна и за дълги разстояния. Audi e-tron е конкретно доказателство в тази насока и дава ясен поглед към електрическото бъдеще на Audi: Audi e-tron може да зарежда електричество с мощност 150 киломава от бързи зарядни станции. По този начин автомобилът е готов за следващия дълъг етап в рамките само на 30 минути. Една от нашите цели е времената за зареждане занапред да се съкращават все повече.

Колко километра мога да измина в града, извън града, или на магистрала? Каква разлика мога да постигна като използвам режима "efficiency"? Отговорите на тези въпроси можете да откриете в калкулатора на пробег за Audi e-tron и Audi e-tron Sportback!

Посочените показатели за пробег варират в зависимост от избраните клиентски профили, които отговарят на портфолиото на Audi. За разлика от цикъла на WLTP, тук в изчисленията влиза и включена климатична инсталация. При особено ефективен стил на шофиране (например константно поддържане на средна скорост, без използване на климатичната инсталация и т.н.) е възможно постигането и на по-дълъг пробег. При профилите на шофиране не са зададени константни стойности на скоростта. Значително по-близки до реалността са зададените показатели за фази на ускоряване и намаляване на скоростта на базата на изминати отсечки в града, извън града и по магистрала.

Нашата мисия става все по-предизвикателна. Добрата аеродинамика и ниският коефициент на обтекаемост са от особено голяма важност при електрическите автомобили. Това се дължи накратко казано на факта, че при електромобилите човек разполага с наличие на по-ограничено количество енергия и поради тази причина е много важно ефективността да бъде оптимизирана във всяко едно отношение. Това важи в особена степен за коефециента на обтекаемост при шофиране с константна скорост, например по магистрала.